Et dypsporkulelager er et enkeltrads rullende elementlager hvis indre og ytre løpebaner danner et kontinuerlig spor dypt nok til å holde kulen sentrert under både radiell og moderat aksial belastning. Det er den mest produserte kulelagertypen i verden, brukt overalt hvor en aksel trenger å spinne jevnt, stille og med lav friksjon.
A dypt sporkulelager er et rulleelementlager bygget av en indre ring, en ytre ring, et sett med stålkuler og et bur, hvor løpesporene på begge ringene er maskinert litt større enn kuleradiusen slik at kulen sitter i en dyp, tettsittende kanal. Det er denne geometrien som lar et dypt sporkulelager bære radiell belastning, aksial belastning i begge retninger og høy rotasjonshastighet inne i en kompakt del.
Navnet kommer direkte fra formen på racerbanen. I et glatt radiallager er sporet grunt og motstår kun belastning som skyves rett gjennom akselen. I et dypsporkulelager kuttes sporradiusen bare marginalt større enn selve kulen, vanligvis innen noen få prosent, slik at kulen aldri har plass til å klatre ut av kanalen selv når akselen skyver sidelengs. Den eneste geometriske avgjørelsen er grunnen til at dype sporkulelagre ble standardvalget på tvers av nesten alle maskinkategorier, fra en kjøkkenmiksermotor til en transportørgirkasse.
Når folk søker etter en lagerkule eller et lagerkulelager uten å vite det tekniske navnet, beskriver de nesten alltid akkurat denne delen. Det er lageret som de fleste ingeniører ser først fordi det vises på flere katalogsider, flere OEM-tegninger og flere reservedelslister enn noen annen rullelagerfamilie.
Et dypere spor øker kontaktbuen mellom kule og løpebane. Mer kontaktbue sprer belastningen over et større område, noe som øker både den radielle og aksiale belastningen uten å øke de ytre dimensjonene til lageret.
Fordi kulene ruller i stedet for å skli, og fordi designet ikke trenger noen separat trykkkomponent, forblir friksjonen lav. At lav friksjon er hovedårsaken til at dype sporkulelager tåler de høyeste hastighetsfaktorene av alle vanlige lagertyper.
Hvert sporkulelager, uansett hvor lite eller stort det er, er bygget av de samme fem funksjonelle delene. Å forstå hver enkelt gjør det mye lettere å lese et peilingsstørrelsesdiagram eller et peiledimensjonsdiagram senere, fordi hver dimensjon på det diagrammet tilordnes en av disse komponentene.
Merk: begrepet kulelager brukes ofte løst for å beskrive hele enheten, mens lagerkule alene refererer vanligvis bare til den løse stålkulekomponenten som selges separat for reparasjon eller ettersmøringsarbeid.
Et dypsporkulelager fungerer på et punktkontaktprinsipp. Hver stålkule berører den indre løpebanen på ett punkt og den ytre løpebanen på ett punkt, og lasten passerer gjennom de to bittesmå kontaktflekkene i stedet for over en hel linje, slik den ville gjort i et rullelager. Punktkontakt holder rullemotstanden lav, og det er grunnen til at dype sporkulelagre spinner mer fritt enn nesten alle andre lagerfamilier av samme størrelse.
Fordi løpesporet er dypt på begge ringene, er linjen som forbinder de to kontaktpunktene ikke perfekt rett gjennom midten av ballen, den sitter i en liten vinkel, ofte oppgitt som omtrent null grader i hvile, men skifter litt under aksial belastning. Den skiftende kontaktvinkelen er det som gjør at et enkeltrads dypt sporkulelager kan motstå skyvekraft fra begge retninger uten å trenge et andre, motsatt lager. Et konisk rullelager eller et vinkelkontaktlager må pares for å håndtere toveis skyvekraft. Et dypsporet enkeltrads kulelager gjør det alene, i én del, til én pris.
Radiell belastning skyver rett ned gjennom akselen inn i huset. Hele sirkelen av kuler deler denne lasten, med kulene rett under lastelinjen som bærer den største andelen.
Aksiallast presser langs akselens senterlinje. Det dype sporet lar kontaktpunktene forskyve seg litt, slik at en del av hver ball fortsatt motstår skyvekraften, i begge retninger.
Det meste av det folk mener med et dypsporkulelager er enkeltrads dypsporkulelager, som er den desidert vanligste konfigurasjonen. En dobbelrad versjon dobler kulekomplementet i ett bredere lager, som øker radiell kapasitet uten å stable to separate enkeltradslagre på akselen. Tabellen nedenfor viser de to konfigurasjonene side om side.
| Funksjon | Enkeltrads dypsporkulelager | Dobbeltrads dypsporkulelager |
| Ballrekker | 1 | 2 |
| Typisk bredde | Smal, standard serie | Omtrent 1,3 til 1,6 ganger bredden på en enkelt rad tilsvarende |
| Radiell kapasitet | Grunnlinje | Omtrent 1,5 til 1,8 ganger høyere |
| Aksial kapasitet | Moderat, begge retninger | Høyere, begge retninger |
| Kostnad per enhet | Lavere | Høyere |
| Vanlig bruk | Elektriske motorer, pumper, girkasser, apparater | Tunge trinser, vifter med høy radiell belastning, tekstilmaskineri |
I praksis dekker dypsporet enkeltrads kulelager mer enn ni av ti industrielle bruksområder, fordi de fleste aksler ikke trenger den ekstra radielle marginen en dobbelradsdesign gir. Dobbeltradslagre er reservert for situasjoner der plassen langs akselen er begrenset, men den radielle belastningen er uvanlig høy.
Spør en hvilken som helst lageringeniør hva dype sporkulelager er gode for, og svaret er nesten alltid det samme: alt som ikke er et ekstremtilfelle. De er ikke de høyeste lastlagerene som er tilgjengelige, og de er ikke de raskeste lagrene som er tilgjengelige, men de er det beste alt rundt kompromiss mellom last, hastighet, kostnader og enkelhet, og det er nettopp grunnen til at det globale produksjonsvolumet for denne enkeltlagertypen overgår alle andre rullelagerfamilier til sammen.
Et dypsporkulelager kan leveres med flere forskjellige beskyttelsesnivåer, og suffiksbokstavene etter størrelsesnummeret forteller deg hvilken du holder. Dette betyr like mye som de rå dimensjonene når du matcher et erstatningskulelager med en maskin.
| Suffiks | Beskyttelsestype | Passer best for |
| Åpne | Ingen skjold eller tetning, pakket med fett av brukeren eller oljebad smurt | Rene, kontrollerte omgivelser med et dedikert smøresystem |
| ZZ / 2Z | Metallskjermer på begge sider, berøringsfri | Lett støvbeskyttelse, høyere hastighet enn forseglede typer |
| RS / 2RS | Gummitetninger på begge sider, lett kontakt | Generell industri- og apparatbruk, holder fett forseglet for livet |
| RZ / 2RZ | Gummitetninger, berøringsfri design med lav friksjon | Høyere speed applications that still need seal level protection |
Hvert dypsporkulelager beskrives med tre kjernemål: borediameter, ytre diameter og bredde. Sammen utgjør disse tre tallene diagrammet for lagerdimensjoner som vises på hvert produsentdatablad. Tabellen nedenfor er et standard størrelsesdiagram for kulelager for de vanligste metriske seriene, som dekker seriene 60 ekstra lette, 62 lette og 63 mellomstore.
| Lagernummer | Boring (mm) | Utvendig dia (mm) | Bredde (mm) | Dynamisk belastning (kN) | Begrensende hastighet (fett, rpm) |
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 4.6 | 28000 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 5.1 | 26000 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 5.6 | 24000 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 6.0 | 22000 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 9.4 | 19000 |
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 5.1 | 26000 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 6.8 | 24000 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 9.6 | 20000 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 12.7 | 18000 |
| 6205 | 25 | 52 | 15 | 14.0 | 16000 |
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 7.6 | 22000 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 9.7 | 20000 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 11.4 | 19000 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 13.5 | 17000 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 15.9 | 15000 |
Figurene ovenfor er representative katalognivåverdier brukt for generell sammenligning. Bekreft alltid nøyaktige lagerstørrelser og lagerdimensjoner mot gjeldende produsentdatablad før du bestiller, siden belastningsgradene varierer litt mellom produksjonsstandardene.
En kode som 6205-2RS-C3 pakker lagerstørrelser og alternativer i én streng. Å bryte den fra hverandre gjør hele lagerdimensjonsdiagrammet enklere å bruke fremover.
| Kodesegment | Mening |
| 62 | Serie og type, her et lett serie dypsporkulelager |
| 05 | Bore-kode, multipliser med 5 for å få boring i mm, så 05 tilsvarer 25 mm |
| 2RS | Gummitetninger montert på begge sider |
| C3 | Innvendig klaringsklasse, C3 er løsere enn standard klaring |
Ringene og kulene i et standard dypsporkulelager er laget av kromlegert lagerstål, oftest klasse GCr15, som er gjennomherdet til omtrent 60 til 64 HRC. Denne hardheten lar den lille kulen til løpebanekontakten håndtere gjentatte belastningssykluser uten å deformeres. Burene er typisk stemplet stål for lagre med mindre boringer og maskinert messing eller konstruert polymer for lagre med større eller høyere hastighet.
Standardmaterialet for de aller fleste dype sporkulelagre. God hardhet, god utmattelseslevetid og lave kostnader gjør det til standard for industri- og forbrukerutstyr.
Brukes der fuktighet eller mild etsende eksponering er et problem, for eksempel matforedlingslinjer, marineutstyr og utendørsmaskiner.
Silisiumnitridkuler sammen med stålringer reduserer vekt og friksjon ytterligere, brukt i høyhastighetsspindler og spesialiserte elektriske motordesigner.
Reduserer merdmasse og friksjon ved høy hastighet, vanlig i elektriske motorlagre som må gå stille i lange serviceintervaller.
Det ærlige svaret på hva dype sporkulelager brukes til er nesten alt som snurrer. Fordi designet håndterer radiell belastning, moderat skyvekraft i begge retninger og høy hastighet alt i én kompakt og rimelig del, ble det gåen til roterende støtte på tvers av nesten alle industrier som bygger maskiner.
| Industri | Typisk plassering | Hvorfor dype sporkulelager passer |
| Elektriske motorer | Drivende og ikke-drivende akselstøtte | Høy hastighet, lav støy, lav friksjonsvarme |
| Automotive | Generatorer, vannpumper, girkasseaksler, hjulnav underenheter | Kompakt størrelse, pålitelig under vibrasjon |
| Hvitevarer | Vaskemaskintromler, vifter, blendere, vakuummotorer | Lave kostnader, stillegående, lang fettlevetid |
| Landbruksmaskiner | Girkasser, pumpeaksler, transportørruller | Tåler støv med forseglede varianter |
| Industrielle vifter og pumper | Løftehjulsakselstøtte | Høy begrensende hastighet, good axial capacity |
| Transportørsystemer | Rulle- og trinseaksler | Enkel montering, stort størrelsesområde |
| Elektroverktøy | Motoraksel og girtrinnstøtte | Liten konvolutt, høyhastighetskapasitet |
| Tekstilmaskineri | Spindler og rulleaksler | Presisjonskjøring, lav vibrasjon |
Mål akseldiameteren for boringsstørrelse og husets boring for utvendig diameter, og kryssreferanse mot et lagerstørrelsesdiagram for å velge kandidatdelenumre.
Legg sammen de faktiske kreftene som lageret vil se under drift, inkludert eventuell remspenning eller girnettingskraft, ikke bare den statiske vekten til den roterende enheten.
Sammenlign ditt driftsturtall med den begrensende hastighetskolonnen i dimensjonstabellen for kulelageret, og bruk deretter en sikkerhetsmargin for fettets levetid og omgivelsestemperatur.
Velg åpne lagre bare hvis du har et kontrollert smøresystem, ellers velg 2RS eller ZZ basert på støv-, fukt- og hastighetsprofilen til miljøet.
Standard klaring passer til de fleste generell bruk, mens C3 klaring er vanlig for elektriske motorer som går varme og trenger ekstra innvendig plass.
ABEC- eller ISO P0-toleranse er bra for generelle maskiner, mens presisjonsspindler og høyhastighetsutstyr trenger P6 eller strammere.
Press alltid mot ringen som monteres, den indre ringen ved montering på en aksel og den ytre ringen ved pressing inn i et hus, slik at det aldri går kraft gjennom kulene.
For en interferenspasning lar oppvarming av lageret til omtrent 80 til 100 grader Celsius det gli inn på akselen uten kraft, så krymper det på plass når det avkjøles.
Forseglede lagre er vanligvis smurt for livet, mens åpne og skjermede lagre på kontinuerlig bruksutstyr vanligvis trenger ettersmøring hver tredje til tolvte måned avhengig av hastighet og temperatur.
Aksel og hus må holde seg konsentriske innenfor lagerprodusentens toleranse, siden feiljustering konsentrerer belastningen på et smalt bånd av løpebanen og forkorter utmattingstiden kraftig.
| Symptom | Sannsynlig årsak | Forebygging |
| Sliping eller ruhet | Forurensning inne i racerbanen | Bytt til en forseglet variant, forbedre hustetningen |
| Overoppheting | Oversmøring eller for stram passform | Følg veiledningen for fyllmengde, bekreft passformstoleransen |
| Avskalling eller avskalling | Tretthet fra vedvarende overbelastning | Kontroller lastberegningen på nytt, oppgrader til en serie med høyere kapasitet |
| Rustmerker på løpebanen | Inntrengning av fuktighet eller lagringsfuktighet | Bruk forseglede lagre, oppbevar i originalemballasje |
| Løs passform, skaftglidning | Underdimensjonert aksel eller slitt husboring | Bekreft toleranse mot ISO-tilpasningstabeller før montering |
Konsekvente dimensjoner, verifisert stålkvalitet og stabil varmebehandling betyr like mye som tallene som er trykt på et lagerdimensjonsdiagram. En leverandør som kjører sine egne smi-, dreie-, varmebehandlings- og slipelinjer kan holde toleranse og belastning langt mer konsekvent enn et handelsselskap som kun pakker om lagre fra blandede kilder.
Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd. produserer dype sporkulelagre på tvers av 60-, 62- og 63-seriene, sammen med åpne, ZZ og 2RS tetningsvarianter, dimensjonert fra små instrumentborelagre opp til middels industrielle borelager. Selskapet er et praktisk alternativ for kjøpere som trenger pålitelige lagerstørrelser, stabilt forsyningsvolum og støtte for å matche et kulelager med en eksisterende tegning eller erstatte et utdatert delenummer.
Den støtter en roterende aksel mot radiell belastning og moderat skyvekraft fra side til side på samme tid, og det er grunnen til at den vises i motorer, pumper, vifter og apparattromler i stedet for i utstyr bygget kun for ren skyvekraft eller ekstremt tung radiell belastning.
Dype sporkulelagre favoriserer hastighet og lav friksjon, mens rullelagre favoriserer høyere radiell kapasitet ved lavere hastighet. De fleste generelle maskiner bruker dype sporkulelager med mindre belastningen er uvanlig tung for den tilgjengelige akselstørrelsen.
De to siste sifrene i de fleste standard delenummer gir boringen i millimeter når de multipliseres med fem, og seriesifrene foran indikerer den ytre diameteren og bredden, som begge er oppført på en standard lagerstørrelsestabell.
Bare hvis den radielle belastningen er innenfor den enkelte rads klassifisering. Et enkeltrads dypsporkulelager har lavere radiell kapasitet enn en dobbelradsenhet i samme ytre diameter, så belastningsberegningen bør alltid kontrolleres på nytt før utskifting.
En lagerkule er den enkelte stålkulen som selges løs for reparasjon eller ettersmøringsarbeid. Et kulelager er den komplette enheten, ringer, kuler og bur sammen, klar til å monteres på en aksel.
Levetiden avhenger av belastning, hastighet, smøring og innretting, men et korrekt valgt og riktig montert dypsporkulelager under normal industriell bruk går vanligvis i flere år før løpebanen viser tretthet.
Et dypsporkulelager er den daglige arbeidshesten til roterende maskineri. Det dype løpesporet lar en kompakt, rimelig del bære radiell belastning, aksial belastning i begge retninger og høy rotasjonshastighet på samme tid, og det er grunnen til at den vises i flere design enn noen annen lagertype. Enten du leser et størrelsesdiagram for kulelager for å matche en reservedel, sammenligner alternativer med enkeltrad og dobbel rad, eller henter volumproduksjon fra en produsent som Ningbo Zhenhai Hualei Bearing Co., Ltd., det samme underliggende prinsippet gjelder, spordybden er funksjonen, og alt annet om lageret følger av det.
Det direkte svaret: Et dypt spellerkulelager støtter både radielle og aksiale belastninger ved...
Grunnleggende definisjoner og klassifikasjoner av miniatyroverføringssystemer I moderne presis...
Kvalitet er best, sikkerhet først. Under forretningsutviklingsutgifter er det viktigste elemen...
Hva gjør flenslager A flenslager støtter en roterende aksel og låser d...